乘车时发生头晕现象就是晕车，称为运动病，为晕车，晕船，晕机之统称。
所乘的交通工具在转动或拐弯时，仅加速度施加在双侧内耳对应半规管上，单侧半规管壶腹毛细胞在刺激下发生弯曲形变，出现正电位，而对侧则出现相反电位，这些神经末梢发出兴奋、抑制性电信号，经神经传达到前庭中枢，感知这种运动状态。当给人体施加不同频率、幅值、相位和幅度等参数的刺激后，引起耳蜗螺旋器膜电位改变。也是在乘坐工具出现直线加减速度改变时，上述刺激引起前庭椭圆囊及球囊毛细胞形变放电，将这些前庭电信号转移到中枢，感知其发生转移。这种感觉由大脑控制着肌肉收缩而发出来。在特定的极限与期限内，人没有不良反应，但是，各人对于这些刺激物在强度与时间上的耐受程度是存在着极限的，此极限即为致晕阀值。根据不同情况下所需耐受程度来判断是否需要治疗。若刺激大于此限，则表现为活动和眩晕，各人的耐受性又有较大的不同，除与遗传因素相关外，也受到视觉，个人体质等因素的影响、精神状态和客观环境的作用。